Hà Nội: Tai nạn rình rập nơi đường ngang không rào chắn. ... nhiều năm qua được xem là "điểm đen" về tai nạn đường sắt. Chỉ tính riêng trong tháng 11/2013, ... giăng mái che, đặt biển quảng cáo dọc lối đi.
Báo động tai nạn đường sắt. TT - Liên tục từ đầu năm đến nay đã xảy ra nhiều vụ tai nạn trên tuyến đường sắt. Trong đó nhiều nhất là ôtô, xe máy chạy ngang đường sắt bị tàu lửa tông. Hiện trường vụ tàu SE5 tông vào xe đầu kéo trên đường sắt Bắc - Nam ...
Gặp vòi nước phun trắng đường, tài xế ô tô che chắn cho người đi xe máy Người lái ô tô đã dừng xe để ngăn vòi nước đang xối xả ngang đường, nhờ vậy mà những người đi xe máy có thể băng qua mà không bị ướt và tránh tai nạn đáng tiếc. Đoạn video ngắn trên được chia sẻ trong một nhóm Facebook chuyên thảo luận về giao thông.
Lý do là đường trơn trượt, nhão nhoét bùn đất. "Thủ phạm" gây ra tình trạng trên là do các xe tải hạng nặng vận chuyển vật liệu cho nhiều công trình trên tuyến đường này. Các lái xe đã không rửa xe, không dùng bạt che chắn khiến đất bùn chảy tràn trên nền đường.
Tai nạn trong sử dụng điện thông thường gồm 2 loại: ... Những thiết bị không thể che chắn được thì phải treo cao tới khoảng cách người hoặc xe cộ không thể chạm vào được. Các đường dây trần có điện áp đến 1.000V thì độ cao tối thiếu như sau: ...
Trên đường từ thành phố về quê bánh xe của tôi lăn qua không biết bao nhiêu là chỗ quằn quện người ta dùng sơn ghi lại hiện trường vụ tai nạn.
Theo quy định pháp luật, trường hợp này, mỗi hành vi vi phạm sẽ bị xử phạt hành chính như sau: – Hành vi không có tấm bạc che chắn ngăn cho vật liệu của công trình rơi khỏi mặt bằng lúc đang thi công. Tại khoản 1 Điều 13 Nghị định 121/2013/NĐ-CP có …
Đuối nước là một trong 3 nguyên nhân gây tử vong hàng đầu hiện nay trên thế giới, chiếm 7% tổng số ca tử vong liên quan đến thương tích.Ước tính có khoảng 320.000 người chết đuối hàng năm trên thế giới. Trong đó, tai nạn đuối nước xảy ra nhiều ở trẻ em, những người không biết bơi và các khu vực ...
Những chuyến xe chở theo tấm tôn sắc mỏng không chút che chắn vẫn hàng ngày chạy trên đường phố, gây nên nhiều vụ tai nạn thương tâm mà nạn nhân có không ít trẻ em. Điều đáng nói là hiện trạng này vẫn chưa có dấu hiệu thuyên giảm.
Người nào đào, khoan, xẻ, san lấp trái phép các công trình giao thông đường bộ; đặt, để trái phép vật liệu, phế thải, rác thải, đổ chất gây trơn, vật sắc nhọn hoặc các chướng ngại vật khác gây cản trở giao thông đường bộ; tháo dỡ, di chuyển trái phép, làm sai lệch, che khuất hoặc phá hủy biển báo ...
Theo ghi nhận của phóng viên tại hiện trường, trong số 477 hành khách trên tàu thì có 70 hành khách là người nước ngoài.Rất may tai nạn không có vị khách nào bị thương vong. Vụ tai nạn kinh hoàng đã làm 6 toa tàu (4 toa hành khách, 1 toa đựng hàng, 1 toa hàng ăn) và đầu máy trật khỏi đường ray và văng xuống ruộng ...
Theo Công ty TNHH MTV quản lý đường sắt Sài Gòn (đơn vị được giao quản lý 180 km đường sắt Thống Nhất từ TP.HCM - Bình Thuận và 12 km đường nhánh rẽ vào Phan Thiết), dù Chính phủ đã giao nhiệm vụ cụ thể như vậy, nhưng gần như không có địa phương nào bố trí người cảnh giới tại các vị trí có nguy cơ ...
Hình ảnh người dân cùng giăng tấm áo mưa để che chắn cho nạn nhân và nhân viên cứu hộ lan truyền nhanh chóng, nhận được nhiều bình luận ngợi khen trên các trang mạng. "Lúc tôi đến nơi thì đã thấy mọi người cầm áo mưa, đứng che cho người gặp nạn. Trời mưa khá ...
Hố ga không có nắp đậy nằm giữa lòng đường chính đi vào khu dân cư đông đúc người qua lại, gây nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông qua đây. Để cảnh báo nguy hiểm, hạn chế tai nạn, người dân dùng cành cây che đậy …
Tình huống giao thông: Chiếc xe thô sơ chở phế liệu cồng kềnh chiếm toàn bộ phần đường khiến các phương tiện không thể lưu thông nếu không lấn sang làn ngược chiều.. Kỹ năng lái xe: Về nguyên tắc, các loại xe thô sơ không được phép chở hàng cồng kềnh, không che chắn bảo về khi lưu thông trên đường phố.
2./ Cơ sở Pháp Luật điều chỉnh. Thông tư 23/2018/TT-BGTVT; 3./ Luật sư trả lời. Căn cứ theo Thông tư 23/2018/TT-BGTVT Quy định về giải quyết sự cố, tai nạn giao thông đường sắt và phân tích, thống kê báo cáo về sự cố, tai nạn giao thông đường sắt thì khi xảy ra tai nạn đường sắt phải thành lập Hội đồng ...
Thời điểm xảy ra vụ tai nạn đường sắt khiến 11 người thương vong ở Thanh Hóa, tại chốt barie có 2 người gác chắn tàu và rào chắn đường sắt điện tử không hoạt động. Công an đã mời 2 người gác barie lên làm việc.
Hà Nội: Tai nạn rình rập nơi đường ngang không rào chắn Thứ ba, 26/11/2013 00:00 GMT+7 Từ viết tắt Xem với cỡ chữ Đọc bài viết
Ngoài ra, các công nghệ phòng ngừa tai nạn trên đường và ô tô không người lái cũng đang được nghiên cứu để ngăn chặn và giảm mức độ nghiêm trọng của các vụ tai nạn. Các biện pháp ngăn chặn buồn ngủ khi lái xe cần được triển khai sớm hơn để các tài xế có thể ...
tailieunhanh - Bài viết Hạn chế tai nạn giao thông và vi phạm pháp luật giao thông đường bộ - góc nhìn từ công tác đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe xem xét đến một số khía cạnh trong công tác đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe ở nước ta hiện nay, đặc biệt vai trò của công tác này đối ...
Chương 1516: Tai nạn xe cộ! Buổi sáng. Nắng gắt như lửa. Mặt trời chói chang khô nóng. Ra làng du lịch, Đổng Học Bân lên xe của mình, lau mồ hôi trên trán, lập tức đem điều hòa bên trong xe mở lên, nhấn chân ga đi. Không thể không nói, khí hậu mấy năm nay càng ngày càng ...
Hà Nội: Tai nạn rình rập nơi đường ngang không rào chắn(Thứ ba, 26/11/2013 00:00 GMT+7) Điểm giao cắt giữa đường sắt với đường bộ tại phố Thượng Thanh (phường Thượng Thanh, quận Long Biên) nhiều năm qua được xem là "điểm đen" về tai nạn đường sắt.
Mặc áo chống nắng ra đường là thói quen của rất nhiều chị em phụ nữ. Tuy nhiên, đã không ít trường hợp vì mặc áo chống nắng che chắn giữ gìn làn da trắng lại gặp vận đen vì tai nạn giao thông.
Những chuyến xe chở theo tấm tôn sắc mỏng không chút che chắn vẫn hàng ngày chạy trên đường phố, gây nên nhiều vụ tai nạn thương tâm mà nạn nhân có không ít trẻ em. Điều đáng nói là hiện trạng này vẫn chưa có dấu hiệu thuyên giảm.
Xuống xe giúp nạn nhân, tài xế ô tô bị hiểu nhầm là người gây tai nạn. Mạng xã hội những ngày qua xôn xao bàn tán về một tình huống giao thông hi hữu và câu chuyện tài xế lái xe bị hiểu nhầm là người gây tai nạn sau khi xuống xe giúp người bị nạn.. Tài xế lái xe nói trên là anh Vũ Duy Xuân (SN 1988, sinh ...
Vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ mà có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả gây thiệt hại cho tính mạng, sức khỏe hoặc tài sản của người khác nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng, phạt cải ...
Từ căn cứ trên, có thể thấy, người lao động bị tai nạn giao thông sẽ được hưởng chế độ tai nạn lao động nếu: - Tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến đường người lao động đi từ nơi ở đến nơi làm việc hoặc từ nơi làm việc về nơi ở trong khoảng thời gian và ...
Nếu không thực hiện được việc này, thì đường dây cần được cố định và bao bọc. Thực hiện những việc này giúp xoá bỏ những nguy cơ vấp ngã ở gần máy móc. Rất nhiều công nhân nghề gỗ gặp chấn thương do những tai nạn liên quan tới trơn trượt và vấp ngã.
Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng, tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy chuyển hướng không đúng quy định gây tai nạn giao thông. 2 nữ tài xế gặp tai nạn kinh hoàng.
Tai nạn đường sắt kinh hoàng: Rào chắn điện tử không hoạt động. Thứ Năm, 24/05/2018 10:02 (NLĐO)- Thời điểm xảy ra vụ tai nạn đường sắt khiến 11 người thương vong ở Thanh Hóa, tại chốt barie có 2 người gác chắn tàu và rào chắn đường sắt điện tử không hoạt động.